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如何清洗比亚迪g3三元催化器

08-12 悦己513

G3开了1.5年,里程2.7万公里,主要跑高速,异地上班,所以对G3的车况一直不太担心。但最近感觉尾气排放的味道很臭,油耗也在逐步上升,现在是6.8,前段时间一直保持在6.5呢。怠速时,还有点抖,最明显的是,放半瓶矿泉水,你能清楚的看到水在晃动。怠速的油耗在0.9左右。为此,上火了两个星期。通过网上学习,大致估计是节气门、怠速电机、三元催化器需要清洗了。看了一下保养的记录,4S一直都没有给我处理过,尽管保养手册上要求必须定期清洗。我不能BS那些4S们,也许某一次他们提出清洗啥啥啥的,我没有同意,毕竟需要收费的。

1进入正题,决定清洗“节气门、怠速电机、三元催化器”之前,某宝上买回来“保赐利”的“节气门/节流阀清洁剂”(清洗节气门和怠速电机的)、“三元催化器清洗剂”各一套

11、清洗节气门:打开节气门。节气门是啥,就不介绍了。翠花,上图片。下图中红框内的就是节气门。很简单,把框内右下角那个大卡子松开,很方便就可以取下空滤罩和进气管。随后可以看到进气门,是个车的进气门都大同小异,初看,里面很干净的。不管它,直接 进取,果然有黑色的DD出来。拿纸巾进取一擦,我的那个心肝脾胃肾呢,才叫脏呢。一个人处理,没有照片,总之,该洗了。方式,洗干净为原则。我洗了4次,反复洗刷刷。记住:节气门里的那个圆盘子和转动轴,一定要清洗多次,拉动旁边的那根很直的油门线(实际上叫气门线)可以转动,有助于清洗彻底。最好戴个手套,炭黑粘上手,还很不好洗干净的。再:原计划将整个进气门拆下来,据说能清洗的更干净。就是将红框内左下角的螺钉拆下来(四周共4颗),因为扳手使不上劲,只好作罢,下次弄个套筒扳手来拆。

22、清洗怠速电机(怠速马达):打开怠速电机。还是借用比亚迪F3的图片。怠速电机长得都一个样。很好拆的,拆开后就是这个样儿。很悲剧的是,我的怠速电机上面那个球头,有四分之一圈磨损,看来得找4S换一个了。不说了,也是很脏的。 上去,泡一泡,用纸巾擦干净。反复几次。主要是球头那部分,胶圈起个密封作用,不清洗都可以密封。不过,我清洗后,在球头的下沿始终有一圈清洗不掉。想一想,密封不靠那个位置,也不计较了。

33、安装调试:安装回去很简单,不过据说需要对小车的ECU(电脑!)进行重置。将小车的取电线从电瓶的正负极拆下来,休息10分钟,再接回去。然后回到驾驶室,不点火接通电源,等一会儿,断电。如是者三次,在重新点火稳定怠速后加油门2次,每次保持30秒左右。效果暂时不说。

44、清洗三元催化器:清洗三元催化器,就是给发动机输液。直接上图。

5很简单的吧。但是可要看清楚了输液的位置不要弄错了。首先将发动机进气歧管上的保护罩取下来,看到正中间那根橡胶管,它是废气回收管,可直接进入进气歧管。将针头 到橡胶管的最上端,方便液体流入进气歧管。点火启动,稳定转速在1500。这是个技术活,不多说,自己解决,找砖头、找人帮忙都可以。液体的流速,请保持快速滴入,不要全部打开流量。预估40分钟搞定。下面是清洗4分钟时照的图片,味道很重,难闻。看得出来有些废气清洗的效果。

610分钟的时候,加一下油门,稳定在3000转,30秒钟。看看那尾气,比刚才更重了,味道就不说了。

720分钟时又加了一次油门,大同小异。随着时间的流失,尾气越来越淡。收尾时,再来看尾气,几乎没有了。

8清洗完这三项后,保持怠速运转几分钟,然后跑几公里路,把尾气废气冲干净。据说跑一下高速更好

严格按照上面的先后顺序哦

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